喜迎蘇花改環評過關
由法律層面看環評委員之權限
延宕了10多年的蘇花改建環評案，終於在99年11月9日通過，實在令花蓮同胞非常的開心。美中不足的是，如果蘇花高多年前和北宜高一起動工，早在兩年前已通車，就不會發生10月份蘇花公路重大坍方奪走20多條人命的悲劇，也許是這些人的犧牲，才喚醒執政當局對民眾生命安全的優先重視。
多年來環保人士經常以『環境保護』、『山區地形破碎、施工非常危險』兩個主題阻擋改建，10月份發生20多條人命的悲劇之後，台灣民眾普遍認為人命安危優於環境保護，各項民調均顯示，70%以上民眾認為政府應該興建蘇花高速公路。在強大的民意壓力之下，環保人士也不再側重環保議題，而主打『山區地形破碎，施工非常危險』。
可是，如果爭議是擺在工程安全，則依據法令，環評委員會對於工程安全根本無權過問，因為『環評委員會組織規程』第二條所賦予環評委員會的四個任務，都是與環保議題有關，工程安全則一個字也沒有提到。可是許多環保人士，不清楚法令規定，還請求環評委員會以工程安全堪慮為由，退回改建案，事實上這種請求，已經超越環評委員會的職權。
政府部門應分層負責、互相尊重，國道、省道的工程安全是由交通部國工局負責評估，這是國工局的職權，只要國工局保證蘇花高的安全無虞，環評委員會就不應該再提出質疑。遺憾的是，多年來環評委員會老是逾越職權，一再的接納環保人士的意見，去質疑國工局的改建案不夠安全，然後就退回改建案，環評委員會的作法，是明顯的逾越了職權，說起來非常不應該。
所幸環評委員會的運作已回歸正軌，不再越權干預工程安全，所以蘇花改建的環評案終於通過了。希望這遲來的正義能夠順利進行，改建完成之後，民眾可以安心的行駛蘇花公路，不用擔心落石坍方，也不用老是被斷路所苦，也不用再承受蘇花公路彎道又多又大所帶來的暈車嘔吐之苦。
所言甚無非理之至 [版主回覆11/12/2010 10:56:35]茶杯要洗乾淨
悲送蘇花高胎死腹中，施救無望。 [版主回覆11/12/2010 15:42:03]
秋天到了，要記得睡覺ㄜ
所言甚非為無理之至 [版主回覆11/15/2010 15:46:11]
原子彈的弟弟是原子筆
所言甚無無理之至 [版主回覆11/16/2010 15:21:42]不不不不不不歡迎留言
很奇怪喔，為什麼某宗教團體都不管國光石化，八輕環評，專門管蘇花環評，若真愛這片土地，不是要無緣大慈、同體大悲的表達立場嗎？ [版主回覆11/16/2010 15:27:11]
那個團體大概不懂什麼是修行?
他們想把花蓮長期蕭條化
蕭條的花蓮就可以保持清淨、清靜
這樣子就可以供他們作為宗教清修聖地
可是
大隱隱於市
真的修行高手
才不會怕繁華的都市
都市再怎麼繁華
高手的心都是清淨的
何必依賴環境的清淨
心不清靜、不清淨
到哪邊修行都沒有用啦
大隱隱於市 真的修行高手 才不會怕繁華的都市 都市再怎麼繁華 高手的心都是清淨的 說的真好！ [版主回覆11/16/2010 22:30:04]
謝謝上師
修行者不能隨遇而安
表示心仍動盪不安
一顆動盪不安的心
縱然給他依個非常清淨的環境
他也能夠攪的天下大亂
環境雖空
但心不空
修行也枉用功夫
所回覆之言甚非無理之至
[版主回覆11/16/2010 22:32:26]ㄜㄜ
吃飽了沒
那個團體還是世間思惟，因為開高速公路他們認為對他們道場有影響，所以反對。而八輕國光石化看起來對他們沒影響所以不反對。所以他們不是以慈悲心為出發點是很明顯的了，跟一般世間人沒有兩樣。 [版主回覆11/16/2010 22:53:07]
是的
這個團體沒有抓到修行的重點
佛教的最核心價值就是『慈悲』
基督教的總綱就是『愛』
修行者修的是啥??
就是要把自己修到消失了
也就是忘我
可是這個團體
自我意識非常強烈
梅姬颱風造成蘇花公路重大坍方奪走20多條人命之後
全台灣民調超過70%都支持改建
這就是民眾集體慈悲心的表現
可是這個團體
目前還在假借環保人士之手、全力封殺改建案
他們的冷酷無情遠勝過台灣大多數的民眾
對生命安危的藐視
到了令人匪夷所思的地步